韩国出租车是什么车？
先放几张图片好了 这是今年韩流明星车款“现代伊兰特”的出租版，外观跟普通版的没什么两样 但是里面……
这是去年出租车行业的明星车型——“双龙路帝”，也是韩流汽车的代表作之一。这款车上市后就受到各界的瞩目，因为它搭载了双龙旗下独一无二的CVVD连续可变气门正时技术（此项专利技术甚至引起美国高通公司的注意）。
除了双龙的CVVD发动机外，这款途帝还有另一项与众不同的卖点——它采用前驱设计。对于韩国这个向来以紧凑代步车为主的国家来说，前驱车确实属于稀缺物种，因为大多数前驱车型都是进口轿车。而双龙路帝不仅使用了前驱设计，甚至还配全了ABS+EBD，这对于一辆售价不到10万美元（含税，后附价格一览表）的车子来说实属不易。
途帝还拥有宽敞的空间和高安全性，这都体现了双龙作为重型商用车制造商的实力和底蕴。 虽然途帝是一款优秀的好车，但是销量却很惨淡，仅仅比现代雅绅特多了250辆，成为今年韩国出租汽车行业销量排名第二的车型。原因何在？我想是因为它的竞争对手并不是普通的入门级轿车，而是像KIA索8、现代新胜达这样的中高级SUV。
另外，最近韩国很多出租车公司都在考虑更换新车，原因是老款车型已经达不到排放标准了。像起亚K7、现代全新索9等中高级轿车正在被考虑之中。 不过我还是很推荐双龙的路帝（对，我又开始打广告了……），为什么呢？首先价格便宜；第二维修方便，任何一家修理厂都能搞定；第三省油啊！平均下来一公里还不到3毛钱（加完油就能跑，根本不用操心发动机故障啥的）；最后安全、配置高且空间大。你说要是在国内卖这个价格能不能火？
对了，韩国出租车只准在市区行驶，如果出城的话就要扣钱了。所以如果你看到有人开着出租车在高速上飞奔的话，请收起你那惊诧的表情，因为这简直太正常了。 至于公交车和大巴车，韩国跟中国基本上是一样的，都是国产依维柯。只不过看起来有点不一样而已。