我的世界斯特林引擎怎么用？
斯特林引擎利用斯特林循环来产生功率的热机。和内燃机不同之处在于热交换是外部进行（即气缸外部），与热源和冷源分开。因此气缸中工作气体从始至终是封闭在工作腔内循环工作的，不需要像往复式活塞发动机和燃气轮机那样吸入外界空气，也不需要将燃烧产物排出气缸。因此理论上斯特林引擎的能源利用率比燃气引擎（汽油引擎和柴油引擎都是）要高。
斯特林引擎因为效率较高、无污染、震动小（与传统的往复式活塞发动机比）、工作时噪音较低、可使用多种热源、使用寿命长（运动零件少，气缸不与外部热源和冷源直接接触，零件受热/冷却应力和温度较低）等特点，特别适用于无驾驶员的设备，例如潜艇和宇宙飞船等。
斯特林发动机的输出功率是随着转速不断增加而在一个区间内上下浮动，最大效率点（最大输出功率时）的转速低于发电机理论最大功率的转速，因此为了获取发电机最大输出功率，只能外加一级变速装置。这使得斯特林发动机-发电机的实际整体效率无法达到理论计算出来（卡诺循环）的水准。但是斯特林与其他发动机相比的显著优点（例如无污染、噪音低等）使得对效率方面的略微下降完全可以接受，因此斯特林在低转速和低噪声要求的情况下比其他发动机有更广阔的应用空间。