北京现代是国企吗？
1.北京现代不是国企，而是中外合资企业； 2.北京现代的法人代表与总经理是同一人，郑义宣（韩国人）；
3.北京现代的股东包括北京汽车集团和韩国双龙汽车。
二、关于北京现代的历史： 北京现代是2002年成立的，当时叫做北京现代汽车有限公司，注册资金4亿美元，由北京汽车工业集团有限公司和韩国双龙汽车公司共同出资建立的中外合资整车制造企业，双方各占50%的股份。 当时的合资合同中约定，北京现代建成后第一期生产的63万辆车中，40万辆供给北京汽车集团（当时的“北汽”集团)；第二期开始生产的78万辆车中，40万辆给“北汽”集团，剩下的38万辆对外销售。也就是说当初北京现代是为满足“北汽”集团的需求而建立的。
三、关于北京现代的股权变更： 2009年底，随着“北现”轿车第10000辆正式下线，“北汽”集团实现了向“北现”的平稳切换。从此之后，“北现”开始独自经营并独立核算，不再纳入“北汽”集团的财务报表。不过直至2010年年底，“北现”生产的大部分车型都还是面向“北汽”集团单一销售的。
四、关于北京现代的股比变化： 2010年11月5日，商务部发布了《中华人民共和国政府和企业合伙 (联营) 协议》及注释。 根据该文件，联营企业的外国投资者可以通过增资或转让方式增加对合伙企业的投资，且无需征得联营中国企业方同意，但应遵守有关法律、法规的规定。
2011年的中国加入世贸组织十周年报告指出： “近年来，我国汽车领域陆续引入了奔驰重卡、斯巴鲁、马自达、铃木等汽车及其零部件外资项目。同时，随着北京现代、东风日产等整车合资企业股比的逐步放宽，外方合作伙伴通过增资或股权转让方式，扩大在华投资的案例将不断出现。” 根据上述政策，2011年9月份，北京现代的股东进行了变更，双龙汽车的股份增加到67%，北京汽车集团的股份下降到33%。此次变更后，北京现代的外资比例达到了50%，成为真正意义上的中外合资企业。 （这里需要补充一点知识，就是中国的合资企业分为一般合资企业和外商独资企业两种类型，判断标准是这个项目的注册资本是否全部由外籍企业一次性到位，如果是则成立的是外商独资企业，如果不是则是一般合资企业。一般合资企业又分两类，一类是外方控股的，另一类是中方控股的。外方控股的一般合资企业又称为外商独资经营企业，简称外商直管厂。）
五、关于北京现代的名称变更： 因为北京现代的股东之一北京汽车集团属于国有性质，所以在2011年之前，虽然外方的持股比例已经超过了中方的持股比例，但是北京现代的公司名称仍然是“北京现代汽车有限公司”。 在2011年完成了股东变更后，为了体现外方股东的持股优势，公司将英文名字改为“XINDIAN AUTOCO.，LTD.”，中文名字为“北京现代股份有限公司”。